6月25日在下午17时许，游轮蓝梦之歌号搭载着600多名中外游客，从广州市南沙区邮轮码头母港起航，会以越南下龙湾为终点，进行了5天4晚自然景观及美食之旅。

蓝梦之歌号邮轮（Blue Dream Molody）主推水上乐活小镇，总吨位42，289吨，主甲板楼房12层，一共有不一样户型酒店客房609间，满负荷客数1,580人。

▲停靠在广州市南沙区邮轮码头母港等候起航的蓝梦之歌号邮轮。

广州市南沙区国际性邮轮码头是广东关键交通建设项目及旅游产业新项目，于2017年7月正式开工建设，2019年11月17日开港试运行。码头岸线全长770米，建了2个为1个10万总吨和1个22.5万总吨的游轮专用型停车位，各自基本建设建筑面积6万㎡的候机楼，年设计方案过关水平75人次。2020年至今疫情冲击，南沙邮轮母港封航迄今。据了解，25日出发蓝梦之歌号邮轮是南沙邮轮母港时隔四年以后的再度发船。

广州市南沙区国际性邮轮码头经营管理有限公司副总经理郑一峰详细介绍，母港运营方为了能复航发挥了重要作用，最先，规范了全部码头的设备，包含口岸查验机器设备、硬件条件，及其海港身后的商业和办公室服务设施，已通过工程验收并取得了正式批复。次之，在保护数据与衰老设备方面都做了全方位更新，而且已通过工程验收。除此之外，企业也规范了南沙邮轮母港的办公与商业服务设施。郑一峰说：“事实上，大家花了一年多的时间为今日的复航打下基础。”

▲广州市南沙区国际性邮轮码头经营管理有限公司副总经理郑一峰接纳浏览。

游轮起航除了基本的服务设施以外，还要海关部门卫生检验安检海事局等各个部门相互配合，南沙海关游轮管控科长高彩霞介绍道，为了保证本次航运业，海关部门启动了多种现代化智慧监管机器设备，提升了海关的监管效能，缩短乘客的过关时间。另外在游轮船只原材料供货这些方面，依照中国海关总署和广州海关出台的一系列的大力支持邮轮经济持续发展的若干意见的监管政策，在推动企业自由选择原材料供货方法供船的前提下，设立了游轮直接供应物资供应方法的供船方式，两种形式都能通过单一窗口申报，简单了管控办理手续。

▲南沙海关游轮管控科长高彩霞详细介绍海关部门保障任务。

在南沙相关工作的何小姐说，现阶段边上的南沙客运港已经开通了香港直达船，一个小时就可以去中国香港上节育环港澳码头，和香港亲朋好友欢聚。将来她期待会越来越多航道大量游轮可以考虑，半途能够停靠大量港口，到香港、去其他国家其它城市去玩。

▲广州南沙区政协副主席、商务局局长谢晓晖接受记者采访。

广州南沙区政协副主席、商务局局长谢晓晖谈起广州南沙国际性邮轮码头开港发船时指出，广州南沙国际性邮轮码头发船重新启动可能加强广州南沙经济转型升级，由于海洋经济发展是一个重要构成部分。在东莞的计划里边，就是将广州南沙做为深海经济转型升级示范园区。与此同时豪华游轮都是广州南沙片区的一个重要IP之一，伴随着游轮的重启，坚信对促进广州南沙旅游业发展的繁荣，提高广州市南沙区和大湾区的知名度和美誉度，打造出全球化的城市形象，吸引更多项目投资和人才资源注入，推动区域的整体发展层面，都有着重大的意义。

记者了解到，在常态运营后，从广州南沙国际性邮轮码头出发游轮不但将前往琉球群岛的日本冲绳、石垣岛等地区，也将前去中国及东南亚的多个海港，包含越南胡志明、岘港、下龙湾等热门旅游终点。除此之外，游轮还将进一步扩展航道，遮盖更远东盟十国，如新加坡、马来西亚、菲律宾等。伴随着这一全新航线的发布，预估也为中国邮轮业产生新的发展机遇，同时还将为广大游客给予更多元化、高质量的游轮旅行挑选。

▲蓝梦之歌号邮轮外型（官方网供图）

星岛新闻记者 李勇

广州市南沙区报导