虽然经济界持续发出警报，欧洲委员会这周预估将要决定对中国新能源汽车征缴暂时性处罚进口关税。分析师预测，欧盟国家会到现阶段10%的最基本进口关税前提下附加征缴10%至25%的惩罚性关税，很多法国汽车企业现在开始对中方很有可能所采取的报仇对策感到不安。

▲欧盟国家预计会在现阶段10%的最基本进口关税基本中对中国电动车附加征缴10%至25%的暂时性惩罚性关税，预估执行过程中4个月。（图／新华通讯社）

《德国之声》报道，欧盟国家觉得中国向电动汽车制造商给予补助来歪曲市场竞争，因而预计会在这周发布对中国新能源汽车征缴临时性进口关税，但这一举动可能引发中方的严正抗议和报仇。因为美国对中国中国新能源汽车征缴的关税提升到100%，意料欧盟国家基本上可以肯定会对比亚迪汽车等中国车企及其特斯拉汽车等从我国出口的外籍汽车企业征缴较国外低一些的进口税。

报道说，虽然欧洲汽车正面临着来自竞争者降低成本新能源电动车冲击性，欧洲地区汽车行业基本上也不援助对中国电动车征缴惩罚性关税，主要原因是担忧这般将遭受我国对欧洲汽车行业进行报复。

欧盟委员会主席冯德莱恩曾一度表明，欧洲地区必须付诸行动，阻拦获得更多补助的中国新能源汽车充溢欧盟国家销售市场。市场调研公司Rho Motion负责人罗伯兹（Will Roberts）对媒体表示，一旦开启进口关税争议，可能引发贸易战争，这对于一个仍高度依赖我国核心的供应链来达到碳减排目标欧洲地区而言无疑是毁灭性的打击。

报道强调，中国就欧盟反补贴调查表明斥责并呼吁欧盟国家进行合作，与此同时也向欧盟各国开展劝谏。迄今为止我国尚未明确答疑会对欧盟将要祭出来的惩罚性关税实际作出哪种反映，可是今年初国家商务部决定对关键产自于法国白兰地酒开展双反调查。

外国媒体可能欧盟国家从7月4日逐渐对心国产电动车征缴暂时性处罚进口关税，先前90日内注册登记的中国电动车也都能被追朔征收关税。意料对中国电动车的反补贴调查将持续至10月底，到时候欧盟委员会将再决定是否征缴永久进口关税，一般历时5年。而未来4个月的临时进口关税实施的时长，同时也为阿姆斯特丹和北京中间留有达到潜在性协定的时长。行业人士广泛预测分析，暂时性处罚进口税率将于10%至25%中间。。

欧洲委员会预测分析，我国品牌电动汽车的价钱一般比欧盟国家生产制造车型低20%。国产品牌在欧盟市场销售的市场份额将在2019年的还不到1%上升到8%，2025年更加是会达到15%。

报道说，中国制造商与供应商为了逃避进口关税也逐渐项目投资欧洲地区。高进口关税可能临时变小和消除中国车企的低成本优势，但阻止不了我国降低成本新能源电动车挣钱。

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由来：里时新闻