转让掉自身一手奋斗的家居家具王国，没有让车建新（旧名称车建兴）改变现状。上月，她所实控的红星控投（全名红心美凯龙投资有限公司）因无法偿还债务，已向法院起诉申请破产重整。

新华控投目前是装饰领头红心美凯龙（A股：601828；香港股市：01528）的第二大股东，由车建新与亲妹妹车建芳全资控股。上一个财政年度，这个公司亏损271.85亿人民币，负债总额为325.25亿人民币，一年内到期的负债超出60亿人民币，账里的不受限流动资产只剩下1.1亿人民币。

这已是车建新断臂求生、全力以赴逃生得到的结果。做为“红星球”商业传奇创始人，为了能弥补新华控投债务窟窿眼，这三年里，他曾卖出去红星地产的股权、美凯龙物业管理股份，就连红心美凯龙的实控权也大权旁落，将持有美凯龙29.95%股权出给了建发股份，一共TX140亿人民币。但一直回天乏术。

车建新的财富故事为外部熟识。传说中，他出生于江苏常州市的一个农家院，最开始是一名木匠，依靠借的600元钱运行自主创业，创立了中国第一批家居家具专卖商城，最后打造出一个家居连锁王国。

兴盛时，红心美凯龙开出300好几个家居家具Mall，超出王健林万达广场。特别是红心美凯龙2018年在A股发售之际，做为“中国家居零售A+H第一股”，其在资本一时风头无两，双股总市值最高超出千亿。车建新的身家也水涨船高，2020年一度高达430亿人民币，变成江苏泰州富豪与行业富豪。

短短的四年，一方富豪又因何陷入负债困境呢？也是熟悉的味道和熟悉的套路：金融杠杆运营+进入房地产业。

和外界印象里车建新做出来的是装饰零售买卖不一样，他事实上更像一个商业服务地产开发商。他旗下有三个平台：新华控投、红心美凯龙和红星企发（全名重庆市红心美凯龙公司发展有限公司，有着红星地产和红星购置产业2个房地产服务平台）。

红心美凯龙做为主要业务，承担家具卖场经营。但是它并非简单的家居家具分销商或零售商，而是一个房地产网络运营商+服务平台服务提供商。企业只管做商场管理，不去做实际运营，为入驻的品牌商给予“统一营销、统一售后服务、统一培训”等业务，进而扣除租赁和期间费用。

也就是说，车建新做的都是收帐或是房主买卖，具有典型的商业房产特点，只不过是致力于家装建材行业，开展特点连锁销售罢了。

红心美凯龙快速发展时期，恰好是商业物业费疯涨的阶段，这类先行一步，让车建新立即将红心美凯龙拷贝到各个城市，且尝尽了最初房地产收益。但是摘地、招商合作收帐、经营、物业管理资产化、质押、再去买地，看起来是一个闭环控制，事实上每一个环都非常重，对资金链断裂的需求多么高显而易见。

车建新对房地产的执着不止这些。早就在2007年，他就明确提出“复合地产”方式，就是以家具卖场项目立项摘地，再进行设计住宅楼盘，这种都曾被外部看做是企业迅速寻找现金流方法。2年后，他创立新华企发。有别于红心美凯龙主要是以自持物业、建造门店为主导，顺便“抢地”搞一搞房地产业；新华企发运用红心美凯龙影响力，在家具市场附近获得商业住宅新项目，开展商业房产房屋的开发设计、运行与销售。

2017年，中国房地产行业的一片稳步发展，车建新在公共发言中表明，家装行业市场占有率不大，难以做到千亿规模，而房地产行业的前三名全是五千亿规模之上。他哀叹自身离开了二十年专业化歪路，才走上地产行业的晚班车。第二年，他喊出来千亿元总体目标，打开巨资拿地的方式。2019年，车建新又创立房产中介经纪人服务平台美凯龙爱家，尝试并列链家地产。

在地产行业的黄金十年里，车建新的这一套很见效。谁知，房地产业受冷迅速也来了，雄心勃勃的车建新却并没有意识到了这其中的困境。2020年，他依然消耗47亿巨资，接管了孙宏斌售卖的金科股份。这一年，他全年度摘地额度168亿人民币，集团旗下的红星地产经营规模达到巅峰，全年度销售额达654亿人民币。新华控投大幅度扩表，2020年底资产总额达2678.62亿人民币，贴近美凯龙两倍。

繁盛反面，是债务持续膨胀。2020年底，新华控投总债务超出1960亿人民币。以后，房地产业大周期下滑累加疫情冲击，红星球的家居、地产板块销售业绩同时后退。车建新终于意识到困境，逐渐甩货集团旗下的财产，以象逃生。2021年，新华控投将旗下7家物流子公司以23.12亿人民币卖给远洋资本，以40亿人民币卖掉了红星地产70%的股份，以6.96亿元的价格将美凯龙物业管理80%股权转让给了旭辉地产永升。

“减肥塑身”以外，他还曾根据发行债券、债务转让等形式减轻资金困难，多次尝试新零售网上转型发展，自身亲自出马试过直播卖货。债款眼前，想立即刹车踏板掉头，何等不容易？一切都没有扭曲最后的下场，上年6月，为改变现状，车建新卖出新华控投持有红心美凯龙29.95%股权，换得62.86亿元资金，此后丢失自己打拼多年的上市公司实控人部位。

但新华控投终究还是没撑过去。天眼查等平台数据表明，2024年至今，新华控投强制执行总额贴近20亿人民币。企业数次遭受股权冻结。车建新和陈淑红持有公司股权均已被法院冻结。

一方富豪债务缠身，近些年也不算是新闻报道，车建新的困局仍令人唏嘘感概。他原本是寒门贵子的常见，凭着个人价值，极致踩中了时期升高节点，由农家院木匠一刀一枪闯荡为行业主宰。他最初知名品牌型商业房产方式，曾经是商业创新的常见，2014年被哈佛大学商学院当选商业案例。总结下来，他错就错在没能及时的去杠杆化，将公司发展再次拉到自身正常的的轨道上去。

但是，那样过于激进，一味追求规模增长的首富，又何止车建新一个呢？她的命运终结，又最后怎样？