伴随着台湾海峡紧张关系上升，国外特斯拉电动车的高级管理人员并对经销商表明，要求从明年开始在中国经销商需在海峡两岸以外的地域创建零件供应链管理，以防止海峡两岸爆发战争时危害零部件供货。

▲埃隆马斯克（左）得到中国总理张军（右）的会见。（图／新华通讯社）

据《日经新闻》报道，据6位立即掌握这件事的特斯拉汽车零件供应商负责人说，在即将举行的美国总统大选以前，大中华区的地缘政治风险也越来越大，特而拉这一举动目的是为是建立在海峡两岸之外的取代供应链管理，以避免供应链管理因地缘政治风险而中断。得到此项通知特斯拉供应商包含生产制造印刷线路板（PCB）、显示屏、电子控制器（ECU）系统软件等零件。

来自台湾的特斯拉供应商和其他公司的内部人士向媒体说，他们想要这种建议还是在明年的新项目中获取贯彻落实。特斯拉汽车还和来自日本、韩国和其他地区的亚洲地区经销商探讨了这事，一位日本国电子设备生产商管理层也证实特斯拉汽车的确与该公司交往过这事。另一家零部件供应商的一位管理层则表示，因为特斯拉此项规定，它的目前正在提升泰国的的产能。他指出：“针对包含特斯拉汽车在内的许多用户来说，所谓我国+ 1发展战略也包含尽量避开中国台湾。”

消息人士表示，通用和福特等其它国外汽车企业已要求供应商科学研究将电子器件商品供应链转移至我国大陆和台湾之外以外地区的概率，可是与特斯拉不一样的是，他们并没有对生产商明确提出宣布规定。这种汽车零件供应链管理生产商表明，她们卖货给许多国外汽车制造厂，但是其中特斯拉汽车对避开海峡两岸地缘政治风险的心态更为积极主动。可是，需在我国大陆和台湾以外的地区创建新能源车产业链的难度很高，且成本过高。

报道说，特斯拉汽车对于此事一信息缄默不语，福特汽车与通用性也拒绝评价。但福特汽车表明，不断努力创建坚韧、高质量且具成本费竞争能力的供应链。

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由来：里时新闻